Għall-biċċa l-kbira tal-bliet il-kbar, is-subways, il-ferroviji MRT u l-karozzi tal-linja saru l-mezz ewlieni tat-trasport għan-nies. Matul is-siegħa għaġla, in-nies jiffullaw is-subway. Aktar spazju biex jakkomodaw aktar nies fi żmien limitat huwa saħansitra aktar importanti fil-ferroviji tas-subway, ferroviji MRT jew karozzi tal-linja. Anke fl-epidemija, is-sitwazzjoni hija simili.
Illum il-ġurnata, il-karozzi tal-linja u s-subways huma mgħammra b'"tip up seating" biex joħolqu aktar wieqfa għal dawk li jivvjaġġaw matul is-sigħat peak. L-idea ġenerali tas-sedil tat-tip-up hija tassew sempliċi ħafna: li jintwew 'l isfel matul is-sigħat off-peak għalhekk jinżamm in-numru normali ta' sedili, u mbagħad jintwew 'l fuq matul is-sigħat peak biex jakkomodaw aktar nies fl-istess ferrovija. Sitwazzjoni win-win li tibbenefika kemm lill-vjaġġaturi tal-quċċata kif ukoll dawk off-peak.
Il-umidifikaturi li jdurujista' jkollu rwoli importanti fil-ponta ta' bilqiegħda. Se jkun hemm effetti differenti ta 'tip-up seating bi jew mingħajr umidifikatur li jdur. Meta umidifikatur li jdur adattat jaħdem fis-setting, il-mozzjoni hija lixxa u ratba u mhux se tkun ikklampjar idejn l-operatur. Meta bilqiegħda tip-up mingħajr umidifikatur fl-istruttura tiegħu, il-moviment tal-parti tat-tip-up ma taħdimx daqshekk bla xkiel u faċilment iweġġa 'l-idejn ta' l-operatur. Barra minn hekk, umidifikatur li jdur jista 'jdum is-sit tat-tip-up għal ċiklu ta' ħajja itwal minħabba s-saħħa ta 'tbaqbiq f'daqqa aktar baxxa.
Minħabba d-diversi ġewwa tal-vettura, is-sits tat-tip up huma differenti fil-karozzi tal-linja u s-subways. Iżda l-mekkaniżmi tat-teorija tat-tip-up tagħhom huma simili. Umidifikatur li jdur Toyou jista 'jgħinek fis-sistemi ta' bilqiegħda.
Toyou Industry, aħna komponenti mekkaniċi ta 'kontroll tal-moviment tal-umidifikatur li jdur professjonali. Umidifikaturi ta 'kwalità superjuri jistgħu jagħmlu bilqiegħda bil-ponta aktar faċli għall-utent. Merħba tikkuntattjana.
